Les històries oblidades: Ford J-Car
Ford J-Car Le Mans Test 1966 – Bruce McLaren, Chris Amon
FORD J-CAR: HISTÒRIA
El J-Car procedeix de Dearborn, Michigan. Però no del famós complex Ford. Va ser construït a la botiga d’un proveïdor a l’altra banda del carrer anomenat Kar Kraft. Ford planejava el futur i buscava un reemplaçament per al seu futur guanyador GT40 Mk.II. L’apèndix J del nou reglament de la FIA permet un interior més petit, que li dóna al fabricant d’automòbils de Michigan l’oportunitat de desenvolupar una versió aerodinàmica i més lleugera del Mk.II, per això el sobrenom: J-Car. El nou model porta un xassís únic, utilitzant un innovador panell d’alumini aeronàutic en forma de bresca adherit amb resina epoxi i reblat en àrees d’alt esforç. Com sempre, Ford va entregar el xassís número dos a Carroll Shelby.
El cotxe realitza un exitós shakedown oficial a les 24 Hores de Daytona de 1966, conduït per Ken Miles. Més endavant en l’any, amb algunes modificacions menors a la carrosseria, Chris Amon va marcar la volta més ràpida durant les proves a Le Mans. Però lamentablement, mesos després de l’exitosa campanya de Ford a França, Ken Miles va morir en un terrible accident mentre provava un J-Car alleugerit amb l’equip de Shelby a Riverside, Califòrnia. La causa de l’accident continua sent un misteri La tragèdia de Miles va afectar substancialment el programa J-Car, però no va ser descartat. Els darrers canvis al J-Car van donar forma al naixement de l’exitós Ford GT40 Mk.IV. Es van construir vuit xassís més i es van conquerir moltes carreres.
El model que has adquirit és una rèplica del cotxe utilitzat a les proves de Chris Amon i Bruce McLaren a Le Mans el 1966. Va ser un encàrrec d’Electric Dreams i fabricat a mà per Modelant a Barcelona. Esta es una edición limitada y numerada.Aquesta és una edició limitada i numerada. S’han fet 100 còpies, però només 50 estàn disponibles. L’altra meitat se n’ha anat a Califòrnia per a Electric Dreams.