AUTO AVIO COSTRUZIONI 815, l’origen de la llegenda Ferrari.
 |   |
| Auto Avio Costruzioni 815 – Alberto Ascari, Mille Miglia 1940 | EL PRIMER FERRARI |
HISTÒRIA
El 1939 Enzo Ferrari deixa Alfa Romeo causa de la disminució de la seva influència com a responsable dels projectes de competició i torna a Mòdena, fermament convençut de les seves idees. No obstant això, les restriccions del contracte amb Alfa Romeo van impossibilitar a Enzo utilitzar el seu propi nom durant quatre anys en cas de marxa, així va aparèixer Auto Avio Costruzioni, una societat especialitzada en la producció de components mecànics per a automòbils i avions en les antigues instal·lacions de la Scudería del carrer Trento i Trieste.
Superant tota mena d’obstacles i impediments Ferrari i el seu equip van aconseguir construir en només cinc mesos dos petits spiders per encàrrec del fill d’Antonio Ascari, Alberto, i el marquès Lotario Rangoni, anomenats Auto Avio Costruzioni 815 i sent considerats com el primer Ferrari construït.
El 815 va néixer amb un disseny de Carrozzeria Touring realitzat en panells d’aliatge d’alumini i magnesi, i un xassís i un motor de 1.5 litres i 8 cilindres d’origen Fiat que encara sorprèn a enginyers d’avui, resultat d’unir dos motors de 4 cilindres del popular Fiat Balilla, aconseguia 72 cavalls de potència amb un pes de 625 kg, capaços de propulsar el vehicle fins a 175 km / h.
Van ser inscrits en les Mille Miglia de 1940, liderant la seva categoria, amb una meritòria desena posició general i la volta ràpida, fins al seu abandonament per problemes mecànics a falta d’una volta per al final, però Ferrari havia demostrat a tothom el que ell ja sabia, podia construir un cotxe de carreres competitiu comptant únicament amb ell mateix i amb el seu equip de confiança. Lamentablement la guerra va interrompre tota activitat lligada a la competició. La unitat pilotada per Alberto Ascari és la reproduïda per Modelant.