Lotus Mark VIII: L’origen del Team Lotus
El Lotus Mark VIII va suposar el debut del nom Lotus Car Ltd el 1954. Dissenyat per Frank Costin, un aerodinamista de Havilland Aircraft Company, va capturar l’essència de la filosofia de Colin Chapman: lleugeresa i agilitat.
El Mark VIII va ser el primer disseny completament tancat de Colin Chapman. Un enfocament estructural revolucionari i un disseny aerodinàmic que al seu moment era futurista. Amb unes línies afilades que li permetien assolir velocitats de més de 200 km/h gràcies a un xassís monocasc d’alumini. Aquest va
contribuir significativament a la reducció de pes i a millorar l’eficiència aerodinàmica.
Equipat amb un motor MG modificat de 1.5 litres i 4 cilindres, oferia un equilibri impressionant entre potència i pes, tot just 520 kg. El seu disseny lleuger permetia unes grans acceleracions i una maniobrabilitat excepcional, característiques que el van convertir en un competidor formidable a les
carreres de l’època.
L’origen de la llegenda
El primer dels set Lotus VIII construïts es va registrar com a ‘SAR 5’, i va ser el que va forjar la reputació del Team Lotus. Va ser al RAC British Grand Prix a Silverstone el 17 de juliol de 1954, quan Chapman amb el Mark VIII i Peter Gammon amb el Mark VI van vèncer al Porsche conduït per Hans Herrmann, guanyant la categoria i la carrera.
Després de nombrosos èxits collits entre 1954 i 1956, el VIII va tenir dues evolucions. El Mark IX que va presentar una batalla més curta a més de millores al xassís i el Mark X, que bàsicament era un MK VIII potenciat amb un motor Bristol 2.0. Però l’autèntic successor va ser el Lotus Eleven, que abandonava la
nomenclatura ‘Mark’ i considerat un dels èxits més grans de Colin Chapman. També l’inici de la tradició de començar per la lletra ‘E’ els noms dels cotxes.
En resum
El Mk VIII va ser més que un automòbil esportiu. Va ser una fita que defineix una era a l’enginyeria automotriu. Consolidant la posició de Lotus com a líder en la recerca de la perfecció i també en la conducció esportiva. Per això el seu llegat continua inspirant els amants dels automòbils i deixant una
empremta inesborrable en la història de l’automobilisme.
La nostra rèplica de slot està desenvolupada i fabricada a mà íntegrament al nostre taller en sèrie limitada de 100 unitats:
Lotus Mark VIII British GP Silverstone 1954
19 d’abril del 2024