Auto Avio Costruzioni 815 Coda Lunga

200,00

En estoc

SKU: M-07 Categories: ,

Descripció

AUTO AVIO COSTRUZIONI 815 CODA LUNGA

10è Aniversari Modelant

Auto Avio Costruzioni 815 Coda Lunga – Lotario Rangoni, Mille Miglia 1940

EL PRIMER FERRARI

L’Auto Avio 815 foiu el nostre primer model, llançat el 2012. Model que es va vendre bastant de pressa i és difícil de trobar, per això rebem sovint consultes sobre una possible reedició. Els qui ens coneixen bé saben que això no és possible, ja que per sobre de tot volem respectar al col·leccionista, i si prometem una sèrie limitada, no podem fer més unitats.

De totes maneres hem trobat la fórmula que permetrà satisfer tant a qui va comprar el nostre primer Auto Avio, com a qui es va quedar sense ell, i als qui busquen una peça d’artesania amb interès històric. I és que Enzo Ferrari va construïr dues unitats de l’Auto Avio, i ambdues eren clarament diferents. Si al 2012 vam reproduïr la versió de cua curta pilotada per Alberto Ascari a les Mille Miglia de 1940, avui volem celebrar el nostre 10è aniversari construïnt l’altra versió, que en realitat fou la primera que es va projectar: l’Auto Avio Costruzioni 815 Coda Lunga pilotat pel marquès de Módena Lotario Rangoni.

Com vam fer el 2012, hem aplicat tota la nostra filosofia per crear un cotxe de slot purament artesanal. Dissenyat partint de fotografies i plànols, modelat a estricta escala 1/32 des d’un bloc de massilla utilitzant únicament eines manuals fugint d’assistències informàtiques o de maquinàries industrials, i fabricat de manera tradicional, un a un i completament a mà.

La nostra rèplica ha volgut ser fidel al model original creat per Enzo Ferrari el 1940, és per això que de vegades podreu trobar certes diferències amb les fotografies de la restauració actual de la cua curta (la cua llarga es va destruir pocs anys després), tals com la inclusió d’un retrovisor interior, la inclinació del parabrises, intermitents davanters i fars del darrere o els portamatrícules davanter i del darrere, necessaris per complir amb les actuals normes de circulació, així com el logotip ‘815’, inexistent a l’origen.

Per a la presentació hem fet una peanya que fa de diorama que reprodueix la llegendària tarima de fusta utilitzada per prendre la sortida a les Mille Miglia de l’època. Toot servit en una caixa de fusta tipus bagúl ja vista en el Porsche 718 W-RS, però amb un acabat en pi clar envernissat exclusiu per al 10è aniversari.

Fitxa històrica

La producció està limitada a 150 unitats numerades.

Juliol del 2022.

També us recomanem…

Desplaçat dalt de tot